「新創團隊對商模適法性，一開始就得略懂」專訪呼叫小黃創辦人周立瑋 | 智由博集
- 然而，就在該辦法被快速修訂後，所有的『透過網際網路提供消費者車輛資訊的軟體』，例如Uber、EasyTaxi和呼叫小黃等，突然一下子都陷入了一個『你是派遣業者』的窘境（是派遣業者的話，就得和計程車業者一樣遵守該辦法）
- 呼叫小黃這個平台其實是一個『小黃市集』的概念，小黃可主動的到此平台登錄個人化資訊（包含車種、車況、照片、服務項目與特色，如載寵物、愛說笑話或可在車上唱KTV等），使用者便可選擇符合自身所需的小黃後，主動與司機聯絡搭車事宜，甚至搭乘完後還可給予該司機評價。簡單來說，呼叫小黃並沒有擁有任何一個小黃司機，而是提供廣大司機們（不管你有沒有專屬車隊），一個在網路上行銷自己的管道，重點是，還不用收費！
- 『呼叫小黃係純提供網路公開之資訊平台，未涉入具體交易行為據以收費，故並無違反公路法相關規定之議題。』
- 呼叫小黃並沒有指派計程車前往載客，也未營利，僅提供叫車資訊媒合司機和乘客，卻被主管機關要求下架，因而引發爭議，如今交通部還其清白，也總算讓這場「呼叫小黃風波」得以平息。
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